買張座票去福州

文／劉必楠

我出生在“閩江之珠·門戶城市”的延平,，是個60后。我第一次坐火車去福州是跟我舅舅去的,。

那是在1970年大冬天，我才7歲,，在建甌南雅插隊的舅舅要回福州過年,。那時建甌不通火車,，整個福建也只有一條鷹廈鐵路出省,。舅舅那天先坐閩運班車到南平，事先寫信跟我媽說好,，他這回帶我去福州，去外公外婆家過年,。所以那天舅舅來到我家接我,，我非常興奮，背著小書包,，跟著將手提帆布包掛在肩頭的舅舅，從小水門家里出發(fā),，沿五一四路（現(xiàn)叫濱江路）朝水南大橋方向走去，一直走到我腿腳發(fā)酸頭冒細汗,，才走到南平火車站,，但我沒喊累,，因為我激動著,。

我跟著舅舅來到售票處,，那里有很多人在排隊，舅舅放下帆布手提包,，讓我看著，他去排隊買票,。我一邊看著包,，一邊也看舅舅隨著買票的隊伍一點一點向窗口移動,，但那向前移動的速度比蝸牛爬的還慢,。過了老半天，舅舅才把票買到,，他心急火燎跑到我面前，一面彎腰拿起手提包,，一面對我說,，快走,，火車馬上就要進站了,！我一聽，也跟著緊張起來,，趕緊跟著舅舅三步并兩步朝車站內(nèi)奔去,。

通過檢票，我倆急匆匆來到站臺,，就聽到“嗚——”的一聲,，傳來火車進站的汽笛聲,。我順著聲音向右邊望去，看見比馬路上跑的解放牌大卡車鼻子更長,、更高大,、更威猛的蒸汽火車轟隆隆駛來,，車頭上的煙囪還吐著白煙,，那白煙跟天上白云一樣白，迎風(fēng)向后飄散開來,；那跟手臂一樣的轉(zhuǎn)軸,，牽著大車輪往復(fù)不停地在鐵軌上滾動著，后面還牽著一溜烏黑的,、“哐當(dāng)哐當(dāng)”作響的貨車車廂,，當(dāng)火車經(jīng)過我面前時，我感到腳下站臺似乎也跟著顫動,。這時舅舅挨近我大聲說,，我們就是坐這趟臨時加班車。當(dāng)時我正瞪著雙眼,，看著逐漸慢下來的火車,，想著馬上就要坐上眼前這從未坐過的火車，對舅舅說的所謂臨時加班車不予理會,。

火車停穩(wěn)后,，每節(jié)車廂都開著兩人多寬的門，我和舅舅跟眾多肩挑手提行李的乘客,，涌向各自看好的車廂,。舅舅邊走邊扭著頭掃視人少的車廂，當(dāng)走到第三節(jié)車廂時,，舅舅就停下來,，他叫我學(xué)別人樣子爬上車,。于是,，我雙手扒在車廂地板邊沿,，就是爬不上去,，舅舅趕忙用雙手將我屁股往上一托,，我才爬進車廂,。接著舅舅把帆布提包往車廂地板上一放，左手抓車門,，右手撐在車廂地板上,，身子用勁一躍,，也爬進車廂,。隨即舅舅一面互拍手掌打塵,，一面巡視車廂,，此時車廂邊邊角角地板上,，都是屈腿而坐的人,，還有四人坐在鋪著報紙的地板上打牌,，還有幾人在抽煙,。還有兩個人直接躺地板上,。我跟著舅舅只好在距門一米多遠的地方席地而坐,。

很快,，一個穿藍色制服的鐵路人來到車門前,，他用力推車門,，車門滑動到剩有一拃多寬,，他便不推了,，拿起門上鐵鏈,，嫻熟地扣上另一邊門上，那鐵鏈距車廂地板有半米多高,，算是護欄,。我就透過這一拃多寬的門，看他做好這些事后,，離開車廂幾步遠,，面朝火車頭方向，身子站的筆直,，右手高舉三角小旗,，左手將胸前的掛的銀白色哨子拿到嘴里,，鼓腮用力一吹，哨聲尖銳飛出,，沒過一下,，車廂便哐當(dāng)一震，火車開動了,。鐵路人慢慢向后不見了,，站臺也跟著向后走，看不見的風(fēng)開始往車廂里灌,，冬日陽光在一拃寬門前晃動著,。

火車沒開多久，就扯著汽笛聲進入九峰山隧道,，車廂瞬間就跟夜晚一樣漆黑,，我有些驚恐，怯生生地對舅舅說我要尿尿,。舅舅一臉茫然問我,，能憋住嗎？我搖搖頭,，痛苦說,，快尿出來了。舅舅安慰我說,，再忍一下,。我聽著，就咬緊牙并用勁夾緊屁股憋著,。轉(zhuǎn)眼功夫,，火車就鉆出隧道，車廂重新迎來光明,，舅舅急忙拉著我到車門右側(cè),，他一手抓著門上鐵鏈，一手緊緊地抓住我后面衣服領(lǐng)子,，催我快點尿尿,，不知是火車正過彎道，還是我太緊張,，我那酣暢淋漓而出的尿尿竟然一個弧線又返回到我的棉褲上,，弄得舅舅哭笑不得,。后來火車一到安濟站,，也就是南平到福州第一個停靠站,，舅舅硬叫我跟他下車,，一路跑著去站臺廁所尿尿,。

我們南平到福州的鐵路里程有　160　多公里，為單軌道,。上行或下行的火車依靠沿途站點內(nèi)的復(fù)軌停車,、交匯，讓另一方火車不停車繼續(xù)行駛,，以此提高鐵路運輸能力,。因而在南平到福州鐵路線上，南平境內(nèi)除了安濟站外,，還有葫蘆山站,、下過溪站、樟湖板站,。然后是寧德地區(qū)的莪洋站,，再就是福州地區(qū)的閩清站、大目埕站,、白沙站,、甘蔗等車站，最后才是終點福州站,。這天我跟舅舅在中午十二點從南平站上車,，火車一路逢站必停，尤其又是臨時加班車,，“禮讓”其他火車先行那是必須的,，所以額外又加一次莫名其妙的臨時停車，到福州火車站下車已是晚上6點多鐘,，足足花了六個多小時,。

就在每次停車交匯“禮讓”其他火車先行時，我不僅看到對面軌道快速通過客運火車,，而且還看到車廂臨窗而坐的人,，他們也睜大眼睛看我們這邊“風(fēng)景”。那一刻,，我產(chǎn)生羨慕之心,，我渴望著能像他們那樣，悠閑地坐在座位上去福州,。但我想歸想,，沒把心思告訴舅舅?？烧驹谂赃叺木司?，想來一定看出我的心思，為此他有些不安地說,，等過完年,，回南平改坐客運火車,。舅舅果真說話算數(shù)，他和我在福州過完年后,，在返回南平的前一天,，他到福州火車站排了一個晚上的隊，終于買到福州到南平的座位票,，讓我體驗一把坐在座位上坐火車的快樂,。

后來我還知道，舅舅說的臨時加班車,，也叫悶罐車,，平日是用來運貨的，車廂內(nèi)沒有座位,。所以我第一次坐悶罐車去福州,，不是貨真價實坐火車，只能算是搭乘火車吧,。

一晃又一年,，又臨近春節(jié)，像候鳥一樣的舅舅又要從南雅回福州過年,，我有幸又成為他的“跟屁蟲”,。這回舅舅從南雅一到南平，直接就去南平火車站買票,，他買到龍巖經(jīng)南平到福州的客運慢車票,，但無座位。舅舅告訴我,，南平不是火車始發(fā)站,，南平站沒有賣去福州的座位票。所以那天上車,，我看到每節(jié)車廂都是人,，過道上也站滿了人。我和舅舅只好站在人較少的兩節(jié)車廂連接處,?；疖囬_行后，我看到在車廂通道走動的人,，都是側(cè)著身子一步一步慢慢地走,；我還看到在廁所門前焦急等待的人，有一兩個憋的難受的人,，還會揮拳怒砸?guī)T,，提醒里面人快點出來……而那次我跟舅舅所乘火車，還是以燒煤做動力的蒸汽火車，還是每站都停,，到福州花了5個多小時,，聽舅舅說,，火車最少晚點半個小時,。

之后多年，我有去福州,，到南平火車站買車票,，無論是買逢站必停的慢車票，還是買只停一兩站的快車票,，票面上皆印有“無座”二字,。因此，我?guī)缀醵际钦局ジＶ?，極少碰到有座位乘客中途下車,，讓我“撿漏”，撿到座位坐,。

直到1988年5月,，我終于在南平火車站買到有座位坐的火車票去福州！

這幸福來自南平開通全程空調(diào)去福州的“武夷號”豪華列車,。那天我持著有座位的車票進站,，心情跟第一次坐“悶罐車”一樣激動。當(dāng)我來到站臺時,，一眼就看到在軌道上靜候的“武夷號”列車,，它那藍白相間的車廂，一下就沖擊我那看慣綠皮火車的雙眼,，我驚嘆“武夷號”火車色彩太美了,，就跟在藍天白云下的九曲溪一樣美麗迷人。

飽覽完“武夷號”外觀之美后,，我興高采烈地走進“武夷號”車廂,，映入眼簾是與往日乘火車不一樣的體驗：車廂嚴禁抽煙，車廂整潔干凈,，車窗密閉透亮,，茶幾一塵不染，座位是布藝軟座,，一看就極為舒適,。當(dāng)我對號找到座位，發(fā)現(xiàn)是臨窗時,，頓時心花怒放,，我像中獎一樣高興，心中不禁感謝出票人給我這個幸運，讓我坐在座位上,，可以一路無障礙看著沿途閩江風(fēng)光去福州,，而這正是我多年來夢寐以求的事。

時鐘走到下午一點,，“武夷號”準(zhǔn)時發(fā)車,。列車采用內(nèi)燃機車做牽引，全程沒有?？空?，一路向著福州呼嘯狂奔，一路享受其他火車?？俊岸Y讓”的榮光,。全程用時兩小時五十六分，正點抵達福州,，比坐上海到福州快車快1小時,。這是專屬南平人的火車！它每天開行一趟,，每天下午一點從南平發(fā)車,。一時間，南平人奔走相告,，相信大家跟我一樣,，都為能買到座位票去福州而歡呼。

讓我驚喜的還有,，火車開行一會,，乘務(wù)員給每位乘客發(fā)一副楠木筷子。就為這簡單幸福,，從此,，我有去福州，首選有座位坐的“武夷號”,。如此一來,，有段時間，家里吃飯都用贈送來的“武夷筷（快）”,。

1998年12月,，我們南平迎來橫南鐵路全線投入運營，它起點就在我們南平,，它一路向北,，途經(jīng)建甌、建陽,、過武夷山,、出福建,，到浙贛鐵路線上的江西橫峰火車站，成為我們福建鐵路出省第二條通道,。不久,，“雙世遺”的武夷山開通到福州鐵路客運空調(diào)快車，讓更多的人,、更方便到景色秀麗的武夷山游山玩水,。這趟列車雖途經(jīng)南平，但我不為所動,。因為我是“武夷號”的鐵桿粉絲,?？傻搅?013年9月26日,，運營25年的南平到福州“武夷號”列車，在優(yōu)化鐵路運能中停運,，南平從此又淪為沒有始發(fā)站列車的城市,。雖然從武夷山開往福州的火車給南平站留有座位，但我心里總有一種被人奪愛的感覺,。尤其是到了節(jié)假日,，到南平火車站買一張有座位的票去福州，有如買“盲盒”似的得看運氣,。

好在這種買“盲盒”坐火車去福州僅僅是個過渡,。從2015年起，南平鐵路開始步入電力機車牽引時代,；同年6月28日,，合福高鐵開通，它在南平夏道鎮(zhèn)設(shè)立“南平北站”,。每天途經(jīng)南平北站去福州高鐵和動車多達五十趟,，只要不挑不撿，平日想去哪里,，隨時都能買到座位票,，包括去福州。

當(dāng)我首次乘坐平穩(wěn)舒適,、時速達三百多公里的高鐵去福州那天,，總覺得座位還沒坐熱，僅35分鐘就直達福州,。我驚贊南平到福州時間大大縮短,，比福州火車站到福建海峽奧體中心、同城乘坐公交用1個多小時還短,。從此,，南平（今延平區(qū)）通過高鐵,，與福州已經(jīng)共處半小時經(jīng)濟生活圈。現(xiàn)在我去福州,，上午坐8點第一班高鐵,，中午和晚上都可以在福州美美地享用美食，然后坐晚上9點末班車回延平,，已不在福州住宿過夜,。坐火車去福州變得如此方便，還必須給12306點個贊,。多年來,，在12306中國鐵路客戶服務(wù)中心助力下，使用其官方網(wǎng)站和移動應(yīng)用程序,，我和大家一樣,，可以足不出戶，在家里用電腦或手機就能輕松訂購到火車票,，讓坐火車出行十分方便,。

買張座位票去福州。我親歷從時速二三十公里蒸汽火車,，到現(xiàn)在時速兩三百公里的高速,、動車組；親歷從無座位,、站著去福州,，到現(xiàn)在可以輕松買到座位票，實現(xiàn)說走就走的便利,。就此,，現(xiàn)在我每回坐上高鐵去福州，都是幸福感拉得滿滿的,。