10日,，“福遠漁9199”輪在福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地順利啟航,，前往南極開展磷蝦捕撈加工作業(yè),。福建日報記者　王毅　攝

“福遠漁9199”輪內(nèi)的自動化加工車間。福建日報記者　施辰靜　攝

東南網(wǎng)3月11日報道（福建日報記者　張穎）

40年前,，1985年3月10日,，13艘漁船,、233名船員組成的遠洋漁業(yè)船隊從福州馬尾出征西非海域，實現(xiàn)了我國遠洋漁業(yè)零的突破,。

40年后,，還是福建，10日10時許,，連江粗蘆島,，閩江入海口再次見證突破,。在全國第三個,、全省唯一的遠洋漁業(yè)基地——福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地核心區(qū)母港3～6號泊位，一聲長長的鳴笛后,，全國最大的南極磷蝦捕撈加工船“福遠漁9199”輪緩緩駛離,，開啟了首航之旅,。它從自己的母港出發(fā),，帶著新質生產(chǎn)力奔赴南極，為藍色糧倉建設寫下新的“福建篇章”,。

作為我省首艘自主設計建造并入級中國船級社的遠洋捕撈漁船,，“福遠漁9199”輪配置了世界先進的捕撈和加工系統(tǒng)，填補了我省在極地遠洋漁船建造領域的空白,。

在極地漁業(yè)領域突圍

“福遠漁9199”輪總長138.8米,，型寬24米，型深12米,，總噸位超16572噸,。記者從舷梯登上船，一眼就看見甲板上的兩個大輪軸,。它們纏繞著成人小臂粗細的“纜繩”,，外面附著一層“漁網(wǎng)”。

“這可不是纜繩,，這是連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)的囊網(wǎng)和柔性管道,。我們利用吸泵和管道，就能將水下鮮活的磷蝦直接吸到船上,，實現(xiàn)蝦水分離,，最大程度保持鮮活度和營養(yǎng)?！薄案＿h漁9199”輪船長林培革介紹道,。

為什么捕蝦不是靠網(wǎng)撈，而是用管吸,？林培革為記者解疑釋惑,。南極磷蝦個頭小,，只有6厘米長、2克重,，富含優(yōu)質蛋白質,、人體必需的氨基酸、海洋磷脂型高不飽和脂肪酸,，還是高端海洋生物產(chǎn)業(yè)的優(yōu)良原料,。磷蝦的身體很脆弱，體內(nèi)含有高活性的低溫生物酶,，蝦肉數(shù)小時內(nèi)就會自溶為水,。“采用傳統(tǒng)的拖網(wǎng)作業(yè)需要不停收網(wǎng),。由于網(wǎng)內(nèi)容積收縮,，導致磷蝦相互擠壓，降低新鮮度,?！绷峙喔锝榻B說，“福遠漁9199”輪采用先進的雙桁架拖網(wǎng)及連續(xù)泵吸捕撈作業(yè)方式,，通過產(chǎn)生負壓,，在網(wǎng)囊尾部形成吸力，將進入漁網(wǎng)的磷蝦和海水一起吸到船上,，再經(jīng)過過濾裝置,，排出海水，留下磷蝦,，從而確保磷蝦的身體更完整,、品質更新鮮。

由于南極冰區(qū)水域風浪大,、天氣條件惡劣,，磷蝦捕撈加工常年處于低溫寒冷的工作環(huán)境中，全世界只有12艘船具備在南極作業(yè)的資格,?！案＿h漁9199”輪全船按冰區(qū)加強B1級設計建造，可在極地少量浮冰區(qū)或薄冰區(qū)航行,?！凹词乖诹阆?5攝氏度低溫環(huán)境，照樣可以營運,。每年預計可實現(xiàn)捕撈8萬到10萬噸南極磷蝦,。”林培革自豪地說。

“福遠漁9199”輪于2022年6月4日在福建省恒生船舶重工有限公司福安船塢開工建造,，2024年9月20日在寧德建成下水,。面對國外的技術封鎖，福建造船人沒有可以借鑒的經(jīng)驗,，從一張白紙開始描繪,，終于建成全球最先進的南極磷蝦捕撈加工船，在極地漁業(yè)領域極大地提升了中國漁船的競爭力,。

船內(nèi)有座高效加工廠

“福遠漁9199”輪不但捕撈系統(tǒng)遙遙領先,，還將一座世界級的磷蝦加工廠裝進了船體。在正冠漁業(yè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理羅俊榮的帶領下,，記者一探這座海上工廠的究竟,。

南極磷蝦一般必須在出水后一兩個小時內(nèi)被加工完畢，如果超過這一時限,，就只能成為海產(chǎn)養(yǎng)殖的飼料,，經(jīng)濟價值大幅降低。在“福遠漁9199”輪,，南極磷蝦被捕撈上船后,，經(jīng)過濾水、清洗,，立即進入相應的生產(chǎn)線,。

記者從甲板往下走,，第三層就是自動化加工車間,。這里配置了一級間接蒸煮、二級直接蒸煮,、真空低溫干燥等設備,，以及全自動脫殼生產(chǎn)線?！霸谶@里,，預處理的磷蝦會被分流到不同的生產(chǎn)線，加工成脫殼磷蝦肉,、凍磷蝦,、磷蝦粉、蝦溶漿等產(chǎn)品,?！绷_俊榮介紹。

脫殼磷蝦肉將是正冠公司的特色產(chǎn)品,?！案＿h漁9199”輪捕撈的南極磷蝦，經(jīng)過全自動脫殼，去除了氟和重金屬等有害物質,。脫殼磷蝦肉后續(xù)經(jīng)過船上的真空低溫干燥或陸上的凍干程序后,，再進行有機溶劑提取或超臨界流體萃取磷蝦油，能最大程度保留磷蝦的活性成分,。

記者接著往下走,，第四層是磷蝦粉和蛋白水酶解濃縮車間，只見車間里密封罐體林立,，管道密布,。這里的南極磷蝦粉生產(chǎn)線采用真空低溫干燥設備和蛋白水酶解濃縮設備，將蒸煮蝦肉剩下的液體濃縮為蝦溶漿,，生產(chǎn)出優(yōu)質飼料添加劑,。磷蝦全身都是寶，3個小時內(nèi),，一只磷蝦在船上就被“吃干榨盡”,。

據(jù)了解，“福遠漁9199”輪具備日捕撈加工1000噸南極磷蝦的能力,，能日產(chǎn)磷蝦粉70噸,、凍磷蝦300噸、剝殼磷蝦肉10噸,，還可根據(jù)捕撈量和市場需求調配各生產(chǎn)線的加工量,。同時，生產(chǎn)線上產(chǎn)生的副產(chǎn)品,、余熱都被充分利用,，全程幾近“零排放”。在遠洋,、極地海洋資源綜合開發(fā)利用領域,，“福遠漁9199”輪志在樹立高效環(huán)保的范本。

不止于“吃透一只蝦”

在福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地,，占地80畝,、總投資4億元的正冠南極磷蝦產(chǎn)業(yè)園正在積極籌建，建成后每年能處理約15萬噸磷蝦,。目前,，正冠公司還與中國水產(chǎn)科學研究院黃海研究所合作，研制超臨界提純磷蝦油,、磷蝦蛋白肽等高附加值產(chǎn)品,。

不止于“吃透一只蝦”。福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地指揮部綜發(fā)組組長,、琯頭鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長池良杰介紹,，后續(xù)隨著遠洋漁業(yè)基地碼頭的開放,，漁船密集進港、大量人員上岸,、大批漁獲進關的需求也可以得到解決,。目前，基地正在抓緊建設總庫容量約50萬噸的冷庫和總建筑面積約8萬平方米的水產(chǎn)品交易中心一期項目,。同時,，加大水產(chǎn)品精深加工項目的招商力度，加速已落地項目的建設,。

自1985年3月10日開啟我國遠洋漁業(yè)發(fā)展新紀元以來,，福建漁業(yè)堅定不移地航向深遠海。在毛里塔尼亞,，宏東漁業(yè)投資建設了我國境外投資規(guī)模最大的遠洋漁業(yè)基地,。在印度尼西亞瑟蘭島，福州宏龍海洋水產(chǎn)有限公司投資的漁業(yè)養(yǎng)殖基地帶動就業(yè)近1500人,。我省培育了一批具有國際競爭力的遠洋漁業(yè)企業(yè),，在毛里塔尼亞、印度尼西亞,、圭亞那等地建成了6座境外漁業(yè)綜合基地,，形成了完整的遠洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

今年政府工作報告提出,，因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力,，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。3月5日,，習近平總書記參加十四屆全國人大三次會議江蘇代表團審議時強調,，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質生產(chǎn)力的基本路徑,。

記者從省海洋與漁業(yè)局了解到,，我省將以建設“世界一流遠洋漁業(yè)強省”為目標，加快出臺新一輪遠洋漁業(yè)扶持政策,，優(yōu)化營商環(huán)境，加強改革創(chuàng)新,；推進福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地通關運行,，加快打造遠洋漁業(yè)母港經(jīng)濟圈；以全國最大的南極磷蝦捕撈加工船首航為起點,，強化科技支撐,，加快極地海洋資源開發(fā)步伐，為我國遠洋漁業(yè)發(fā)展提供更多“福建經(jīng)驗”,。